南京金龙客车召回25辆NJL6118型纯电动客车因沃特玛电芯存在安全隐患明光

近日了解到，南京金龙客车制造有限公司（以下简称：南京金龙客车）向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2014年12月1日至2015年12月2日生产的部分NJL6118型纯电动城市客车，共计25辆。

此次召回范围内的车辆，因配置沃特玛高压动力电池电芯一致性问题，导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险，可能引发动力电池热失控和起火，存在安全隐患。

国家市场监督管理总局针对多辆起火的金龙客车开展了现场调查等工作，同时，南京金龙客车制造有限公司将免费为召回范围内的车辆进行全车动力电池电芯重新分容组装，并安装远程监控装置和提升动力电池绝缘报警监控等级，以消除安全隐患。

客车自燃不容忽视行业警钟已敲响

据《汽车专业网》不完全统计，2018年全国电动汽车失火事故超过40起，乘用车、公交车、物流运输车等车辆类型都有。除了广为大众所知的特斯拉、蔚来、力帆等新能源乘用车起火事件外，电动客事故发生率也不少。

其中最为出名的就是“岳阳电动公交连续故障事件”。据了解，岳阳公交总公司于2018年1月1日陆续投放运营的100辆南京金龙客车生产的纯电动公交客车（配置沃特玛动力蓄电池），多辆车陆续发生了着火、焦臭、电压过大等问题，具体如下：

2018年7月17日，岳阳公交公司发现一辆公交车出现高压仓电池自燃现象；8月5日，又一辆车出现5组电池自燃现象，同日晚间，两辆车连续出现单体电池过热和焦臭味；8月10日，该公司内部排查出8辆车电池压差过大、单支电芯电量过低等问题。8月20日，湖南省岳阳市相关主管部门工作组发布了事故认定通报并建议停止该公交公司停止运营可能存在隐患的100辆公交车。

岳阳事件还未平息，同月26日铜陵市一辆纯电动公交车行驶过程中，因电池故障，突然传出爆裂声随后着火。值得注意的是，本次事故车辆虽然是出自另一家客车生产商“安凯客车”，但车辆内所搭载的动力电池依旧由沃特玛提供。

频发的电动汽车自燃事件，不仅暴露了沃特玛公司所提供电池组的风险问题，也把电动客车的安全问题推向风口浪尖，给新能源客车行业敲响了警钟。

新能源安全保障需健全

也就是金龙客车召回事件前夕，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举办，工业和信息化部副部长辛国斌针对过去频发的新能源车起火事故，做出回应称：“我们坚决采取有效措施，将组织召开节能与新能源产业发展部际联席会议，各部门从研发生产、消费使用、消防救援等多环节发力，加快健全全面有效的安全保障体系。”

不仅如此，辛国斌还透露工信部近期召开了安全管理电视电话会议，进一步明确了主管部门、生产企业、行业组织的责任，开展全行业的安全隐患排查，遏制新能源汽车起火事故的发生。

此外，工信部开展了如指导行业组织编写了电动汽车安全指南，发起新能源汽车安全倡议，开展如何安全使用电动汽车科普宣传等系列行动。专哥认为，新能源技术的开发应在保障人民生命安全的基础上发力，降低新能源汽车安全风险，才能营造良好社会环境。

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