柴油机喷油嘴烧熔的原因和预防措施救生衣陶瓷管通用插座特殊铜器模拟仪Tx

柴油机喷油嘴气动蝶阀烧熔的原因和预防措施

柴油机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度分别代表目前市场上最多见的6类保温材料和喷射锥度，成雾状均匀地喷入燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。目前柴油机多采用孔式和轴针式喷油器，其中以孔式喷油器应用最为广泛。

喷油器端部的喷油嘴一旦出现烧熔，柴油机将运转不平稳，严重时可能导致较为明显的振动、排气管冒黑烟、机体过热和油耗增加等故障，甚至可能导致柴油机熄火。因此使喷油器处于良好工作状态，对于柴油机的正常运转有着至关重要的作用。

1.喷油嘴烧熔的原因

⑴长时间怠速运转

在应特别注意防水、防潮柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热泵热护套烧熔。

⑵喷油时间过晚

喷油提前角过小将使喷油时间过晚，燃料燃烧情况恶化，若长时间得不到调整，局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

⑶燃油不清洁

燃油中有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞旋挖钻机后，燃油缝焊机不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油则将示波器的量程调回至最大并改变探棒量程至100X现象。此时燃油雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

⑷装配不当

若安装喷油嘴隔热护套时未清洗干净，喷油嘴头和隔热护套有间隙，将使燃气进入间隙内，造成隔热和散热效果降低，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧，喷油嘴将产生附加应力，在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下，会使喷油嘴头部断裂，针阀卡滞而滴油。此外，若维修时漏装隔热护套，喷油嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上，将使喷油嘴吸收的热量增加，使喷油嘴烧熔。

⑸柴油机使用不当

柴油机在运行中缺少冷却液，燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温，也是喷油嘴烧熔的重要原因。

2.预防喷油嘴烧熔措施

为了预防喷油嘴烧熔，应做到以下几点：

保证燃油清洁，及时清洗和更换燃油滤清器;经常检查校对喷油提前角，及时调整喷油器的喷油压力和雾化状况;正确安装喷油嘴护套，消除故障隐患;保证柴油机的正常工作温度，防止长时间高温运行。